Ha nem változnak a hazai autópályák működtetését szabályozó koncesszió feltételei, úgy nagy valószínűséggel tovább nőnek a már így is Európa rekordernek számító útdíjak. Ugyanakkor az állam is egyre többet kényszerül fizetni a koncesszió haszonélvezőinek a rendelkezési állási díj folyamatos emelkedése miatt.