Az öthengeres Audik története – III. rész
A cikksorozat első része itt, a második itt olvasható. Visszatér az öthengeres az Audi TT RS-ben A 2009-es Genfi Autószalonon tért vissza az öthengeres motor a TT RS-ben 2009-ben – 30 évvel az első öthengeres turbófeltöltős benzinmotor bemutatkozása után – jött el a nagy visszatérés ideje az Audi öthengerese számára: a Győrben készülő sportkupé, a TT csúcsváltozatában, az RS-ben jelent meg az új, 2,5 literes, turbós erőforrás, amely 340 lóerő és 450 Nm leadására volt képes, természetesen összkerékhajtáson keresztül. Bár a Haldex-kuplungos Quattro-rendszer nem volt olyan igényes, mint a hosszmotoros Audik torsenes Quattro-hajtása, de így is hatékonyan vitte le az aszfaltra az extrém motorerőt. Az első TT RS esetében a hétfokozatú duplakuplungos S-tronic váltó még feláras volt, alapáron hatfokozatú kézi váltó járt. 2011-ben került be az öthengeres az RS 3 Sportback modellbe, ez lett a legerősebb összkerekes hot hatch Nem sokkal később az RS 3 Sportbackben is megjelent az új öthengeres...