Újratervezték, de őrzi a lotusi hagyományokat, pontosabban Colin Chapman szavainak lényegét: fontosabb a tömegcsökkentést, mint a teljesítménynövelést. A Zenos egy klasszikus példa, igazi benzines sportkocsi, mely tartja formáját, miközben új motorokat, vezérlőrendszereket, biztonságosabb kabint kapott. Mindkét turbófeltöltős modell canbus vezérlése és indukciós és töltőhűtéses csomagja változott. Az E10 rZ modell 380 lóerős, vagyis felülmúlja az előd 300 lóerős E10 r2-est, amivel két jól felszerelt, vezetőközpontú közúti és pályaautó-opciót kínál a cég. Az ár 115,9 ezer -tól kezdődik, a szállítások 2027 második negyedévétől kezdődnek. A Zenos E10 termékcsalád nagy teljesítményű két turbófeltöltős modell, nem véletlenül benzinmotoros, miközben hatékony teljesítmény-tömeg arányú. A teljesen szénszálas karosszériával, szénszálas utascellával és extrudált alumínium alvázzal az E10 tömege 790 kg. Vagyis a Zenos folytatja a könnyűsúlyú, nagy teljesítményű sportautó-építés brit hagyományá...