A Toyotánál jártunk és megtudtuk, miről szól a jövő

A Toyota álláspontja szerint a tisztán akkumulátoros elektromos autó (bev) nem az egyetlen és nem feltétlenül a leghatékonyabb megoldás minden régióban, élethelyzetben vagy járműkategóriában. Ehelyett három technológiai pillérre építik a szén-dioxid-mentesítést: új generációs hibridekre, hidrogénes és üzemanyagcellás (teher)járrművekre, valamint a megújuló üzemanyagokra. Új generációs hibrid hajtásláncok A Toyota nem feladja a belső égésű motort, hanem teljesen újragondolja a hibrid rendszert. A motort (új 1,5 literes szívó és kétliteres turbós), a villanymotort és az áramátalakítókat (szilícium-karbid félvezetőkkel) egyetlen kompakt egységként tervezik meg (méreteit még titokként kezeli a Toyota, de az biztos, hogy négyhengeres lesz). Az új hibrid rendszerek (kisebb villanymotorok, inverter- és vezérlőegységek) közvetlenül beépíthetők a tisztán elektromos autók számára tervezett platformokba. Ez jelentős költségcsökkentést és jobb aerodinamikát eredményez. A jelenlegi hibridekhez k...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor