Vitézy Dávid: jövőre 30-ról 80 milliárd forintra nő a vasúti infrastruktúra felújítására fordítható összeg

Vitézy Dávid a posztban hozzátette, ez nem az uniós nagyprojektekre jutó forrás, hanem a sima pályafelújításokra, kisebb állomási rekonstrukciókra, lassújelek megszüntetésére vonatkozó keret. Arra is felhívta a figyelmet, hogy míg a Fidesz alatt folyamatosan csökkent a vasút felújítására, fejlesztésére fordítható költségvetési forrás, ez a tendencia most megfordul. A 80 milliárd forintra utalva jelezte, ez még mindig nem éri el a régiós országok szintjét, de már érdemi előrelépést jelent és lehetőséget biztosít arra, hogy végre nekikezdjenek a legrosszabb állapotban lévő pályák és állomások rendbetételének: síneket, váltókat és pályaszakaszokat újítanak fel, megszüntetik a sebességkorlátozásokat és javítják az állomások állapotát. Rámutatott, hogy az egyik első nagy munka 2027-ben a Városligeti elágazás és Kőbánya-Kispest között a ceglédi fővonal átfogó pályafelújítása lesz, márciusban várhatóan ez vágányzárral is együtt jár majd. A MÁV saját beruházási kerete mellett 2027-ben megke...

Hamarosan átirányítunk a teljes cikkhez → Autoszektor