Képzeljük csak el, hogy autóvásárlás előtt állunk, de a kiszemelt márka épp abban a kategóriában nem kínál semmit, amit keresünk. Ekkor egyszerűen lekerül a listáról – és vele együtt a gyártó is elesik egy lehetséges vevőtől. Pontosan ez a gondolat áll Steve Youngnak, az ICDP (International Car Distribution Programme) ügyvezető igazgatójának 2026. május 26-i blogbejegyzése mögött: ha egy gyártó csak bizonyos szegmensekben van jelen, automatikusan kizárja magát azoknak a vásárlóknak a köréből, akik máshol keresgélnek – piaci részesedésének felső határát tehát maga a szűk kínálat húzza meg. Többféle autómodell egy európai városi környezetben: a gyártók számára a széles kínálat egyszerre jelenthet piaci előnyt és költséges portfóliódilemmát. (Forrás: AI generált illusztráció) A kérdés ma a legélesebben a városi kisautók, vagyis az A-szegmens kapcsán merül fel. Young emlékeztet rá, hogy ezen a területen a haszonkulcs mindig is vékony volt, ám a kötelező emissziós és vezetéstámogató (ADA...