Súlyos zavarokat okoznak az összehangolatlan felújítások a vasúti árufuvarozásban szerte Európában, és egyre nagyobb mértékben terelik vissza a forgalmat a közutakra. Miközben negyedéves összehasonlításban több mint 12 ezer TEU-val bővült a magyar rakott tengeri konténerforgalom, a növekedést döntően az import hajtja, az export alig mozdul, a vasúti és kikötői kapacitások pedig egyre nehezebben tartják a lépést. A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) szerint kérdéses, hogy Magyarország képes lesz-e a növekvő árumennyiséget vasúton és intermodális megoldásokkal kezelni, vagy évi akár 174 ezer kamionnyi áru is a közutakat fogja terhelni.