A kínai elektromosautó‑ és akkumulátorgyártó óriás, az „utazó cirkuszhoz” csatlakozva, világszerte növelné a márka ismertségét, tovább terjeszkedve a globális autópiacon. A BYD csatlakozásával újabb újoncot üdvözölhetne a sport az után, hogy a GM támogatásával működő Cadillac a minap csatlakozott a Forma-1-hez, tizenegyedik csapatként. A BYD a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója a BEVPHEV összesített szegmensben. Négy éve, 2022 márciusában teljesen leállította a kizárólag belső égésű motorral szerelt modellek gyártását, és azóta csak elektromos és plug-in hibrid járművekre koncentrál. A Forma–1 több mint tíz éve használ hibrid hajtásláncot. A 2026-os szezon jelentős változásokat hozott a sport erőforrás-szabályaiban, amelyek tovább növelték az elektromos teljesítmény szerepét: a mai F1-autók gyakorlatilag félig elektromosnak tekinthetők. A kinetikus energiát visszanyerő MGU‑K egység teljesítménye 350 kW-ra nőtt, ami majdnem háromszorosa a korábbi 120 kW-nak. Ez azt jelenti, hog...