Hiába a százmilliárdos állami támogatás és a módosított határidők, a szegedi BYD-gyárban egyelőre inkább egy drága próbaüzem zajlik, mint valódi autógyártás: egy kiszivárgott videó szerint kész autókat szerelnek szét, majd raknak össze újra, miközben a csarnok másik fele még építési terület.