Negyvenezer dolgozóval tervez Európában a BYD - ennyi embert nem fog felszívni a szegedi gyár, másik európai termelőüzemet is építeni fog a kínai cég. A növekvő eladások miatt az európai export egyre drágább, ráadásul a vámok sem könnyítik meg a cég helyzetét, így Szeged mellett mindenképp szüksége lesz egy másik európai autógyárra a BYD-nak.