Tovább csökkent az olcsóbb autók aránya a hazai használtautó-piacon: a 2,5 millió forint alatti hirdetések részesedése egy év alatt 5%-kal, 35,6%-ra esett vissza. Eközben a 2,5–10 millió forint közötti kategóriák súlya tovább nőtt, a kínálati átlagár pedig 5,54 millió forintra emelkedett. Az elektromos autók újra a legdrágább hajtáslánccá váltak 11,48 millió forintos átlagárral, miközben a legnépszerűbb modellek átlagéletkora tovább csökkent.