A Mazda olyan új technológián dolgozik, amely menet közben közvetlenül a motor kipufogógázából képes megkötni a szén-dioxidot. A japán gyártó ezzel szeretné bizonyítani, hogy a belső égésű motoroknak az elektromos korszakban is maradhat helyük – ha sikerül karbonsemlegessé, sőt akár „karbonnegatívvá” tenni őket.