Évtizedeken át szinte megkérdőjelezhetetlen volt a BMW és a Mercedes üzleti modellje. A prémiumautók magas árrései stabil nyereséget biztosítottak, miközben a tömeggyártók csak irigykedhettek a jövedelmezőségükre. Ez az egyensúly azonban felborulni látszik. A kínai piac átalakulása és az elektromos átállás olyan fordulatot hozott, amelynek következtében ma már több volumenmárka is nyereségesebben működik, mint a német prémiumgyártók.