A 2022-es energiaválság idején kiürített magyar stratégiai üzemanyag-készletek visszatöltése 15 éves törlesztési kötelezettséget ró az országra, ami strukturálisan gátolja a zöld átmenetet és fenntartja a fosszilis függőséget. Míg az EU legtöbb tagállama keresletcsökkentéssel és elektrifikációval reagált a válságra, a hazai hatósági árak mesterségesen magasan tartották a fogyasztást, ami akár több százmilliárd forintos felesleges importszámlát eredményezett. Az új Tisza-kormány számára a fosszilis csapdahelyzet komoly realitáspróba: a készletezési díjak literalapú beszedése éppen az uniós prioritást jelentő zöld átmenet gyorsítása ellen hat. A kiút az adóstruktúra átrendezésében, az e-mobilitás bevonásában a közteherviselésbe és az úthasználat-alapú adóztatásra való felkészülésben rejlik.