A Toyota Land Cruiser FJ55 története akkor kezdődik, amikor a terepjárók elkezdtek kinőni a munkagép szerepéből. A hatvanas évek közepére a piac már nem csak azt várta el egy 4x4-től, hogy átmenjen ott, ahol más elakad, hanem azt is, hogy elvigye a családot, a csomagokat, és közben ne rázza ki a tömést a családapa fogából. Ekkoriban érkezett a Jeep Wagoneer és a Ford Bronco, és a Toyota is felismerte az új trendet. Az FJ40 még tiszta, puritán terepjáró volt, de a vásárlók egy része már valami civilizáltabbra vágyott. A válasz az FJ55 lett – az első kifejezetten kombiszerű Land Cruiser, amelyet nem utólag alakítottak át, hanem eleve így terveztek. Papíron ez forradalom volt. A valóságban pedig egy elég furcsa arányú, hosszú és keskeny doboz született, amelyet azonnal elkezdtek becézni. A „Vasdisznó” és a „Jávorszarvas” nevek nem a marketingosztályról jöttek – ezek spontán, népi reakciók voltak, és tökéletesen leírták, amit az emberek láttak. Ám ne tévesszen meg senkit a furcsa forma ...