Anno, még a videojátékok előtt, a valós jelenléti, össznépi-családi-baráti érában, sokunk kedvence volt az autós kártya. Ezt többféleképpen lehetett játszani, de a legjobb kétségkívül az volt, amikor a különböző modellek gyorsulásáért folyt a játékos versengés és az a kocsi, mely a kártyán feltüntetett adatai alapján hamarabb érte el a 100 km/órás sebességet, „vitte” a lassabb autókat és az nyert, aki a legtöbb gyors autócsodát gyűjtötte össze. És persze a valóságban is számított a 0-100 km órás teszt. Ennek viszont mára befellegzett – legalábbis ez tűnik ki a legújabb felmérésekből. AZ IGAZI KÜLÖNBSÉG A KÉPERNYŐBEN REJLIK Évtizedekig az autóipari értékelések a klasszikus paraméterekre koncentráltak: motor teljesítménye, kezelhetőség, felfüggesztés, kényelem, anyagok minősége. Mára ezeket a szempontokat sok modellnél magától értetődőnek tekintik. Ma egy új autó legfontosabb tesztje milliszekundumokban mérhető, de nem a motor teljesítményét, hanem az infotainment rendszer sebességét ...