Bár 2025-ben ismét nőtt az Európai Unió közúti árufuvarozási teljesítménye, a kedvező összkép mögött jelentős különbségek rajzolódnak ki. A belföldi fuvarok élénkülése ellensúlyozta a nemzetközi szegmensek gyengélkedését, miközben a kabotázs és a harmadik országok közötti fuvarozás már második éve veszít lendületéből.