A szigetszentmiklósi Csepel Autógyárban 1974-től kezdve több mint kétezer Volvo Laplander terepjárót gyártottak a svédeknek, a járművek több mint 70 százalékban magyar alkatrészekből álltak. A hazai utakon mégsem lehetett látni őket, mert a szigorúan őrzött, vámszabad területként működő üzemből szinte az összes példányt külföldre vitték. Juhos Sándor most egy egyedülálló győri múzeumban gyűjtötte össze a modelleket, köztük Kádár János egykori vadászautóját, amellyel a Budapest–Bamako rallyra készül.