A korábbiakhoz képest bonyolult elrajtolni a Forma–1 2026-os autóival. Mivel a turbót már nem pörgethetik az elektromos oldal segítségével, a versenyzőknek kipufogógázzal kell mozgásba hozniuk azt. A második bahreini teszthéten nagy figyelem irányult a rajtgyakorlatokra azok után, hogy egyes résztvevők szorgalmazták a procedúrák módosítását, mondván, a mostani feltételek mellett a rajtok biztonsági kockázatot jelentenek. Az FIA módosítás helyett elsőként rajtteszteket írt ki a tesztnapok leintése előtt. Azokon az a kép rajzolódott ki, hogy a Ferrari-motoros csapatok, de különösen a Ferrari, komoly előnyben lehetnek a többiekkel szemben. Csütörtökön Lewis Hamilton mindkét rajtgyakorlaton állva hagyta a mezőnyt, ami után a pocsékul induló George Russell másnap megállapította: lehet bármilyen gyors a Mercedese, ha ez így megy a versenyeken, nem sok jó vár rájuk a vörösök ellen. Hogy mennyire látványosan jó volt Hamilton csütörtöki második rajtja, azt az alábbi felvétel szemlélteti, ame...