Az európai autóipar ma egyszerre próbál megfelelni a klímacéloknak, megőrizni a versenyképességét és csökkenteni geopolitikai kitettségét. A friss nemzetközi elemzések azonban egy irányba mutatnak, Kína szerepe az elektromos átállás kulcsterületein továbbra is megkerülhetetlen. A kérdés már nem az, hogy létezik-e függőség, hanem az, hogyan lehet együtt élni vele anélkül, hogy az iparág sérülékennyé válna.