A CarnewsChina kínai autós portál által idézett közlemény szerint a felek egyetértettek abban, hogy általános iránymutatást kell adni a kínai exportőröknek, hogy az EU piacára irányuló szállításaik megfeleljenek a nemzetközi kereskedelmi szabályoknak. Az EU 2024-ben vetett ki dömpingellenes és állami támogatás elleni vámokat a kínai elektromos autókra, miután vizsgálatot indított az állami támogatások mértékéről. Egyes kínai autógyártó vállalatokra vonatkozóaan a vámok mértéke elérte a 35,3 százalékot, s ez rárakodott az akkor már hatályos tízszázalékos importvámra. Kína kezdettől fogva kifogásolta a brüsszeli intézkedést, a felek között tárgyalás kezdődött a helyzet rendezéséről. A kínai tárca szűkszavú közleményéből kiderül, hogy közös nevezőre jutottak a tárgyalásokon. A közlemény szerint a megállapodás kölcsönös tiszteleten alapul. Az EU vállalta, hogy kiadja az „Útmutató az ármegállapodási ajánlatok benyújtásához” című dokumentumot, amelyben rögzíti az ajánlatok elbírálásának j...