Az autógyártásban egyre gyakoribbá válik, hogy a pótkerék helyett csupán egy kompresszort és egy doboz gumiabroncs-javító folyadékot találunk az új járművekben. Ez a változás a gyártók szerint a kisebb súly, a jobb üzemanyag-hatékonyság és a nagyobb csomagtér érdekében történt, ám valójában a költségcsökkentés is jelentős szerepet játszik. Az autósok számára azonban ez a megoldás sokszor bosszantó és kevésbé praktikus, különösen, ha a pótkerék helye adott, de azt külön kell megvásárolni.