A Porsche szerdán bemutatott új stratégiája, a Sportwagenschmiede ’35 egyértelmű irányváltást jelent. A vállalat középtávon 10–15 százalékos működési eredményhányadot céloz, hosszabb távon pedig ismét elérné a 15 százalékot. Ehhez azonban már nem a korábbi értékesítési volumen visszaszerzését tartja kulcsnak, hanem az egy autón megtermelt nyereség növelését. Ez látványos fordulat ahhoz képest, hogy 2025-ben a Porsche működési marzsa mindössze 1,1 százalékra zuhant. A Reuters szerint a vállalat már abból indul ki, hogy tartósan kisebb darabszám mellett kell nyereségesen működnie: a fedezeti pontot évi 200 ezer autónál alacsonyabb szintre vinnék, miközben 2025-ben még 279 449 autót adtak át. Tízezrek helyett a legdrágább vásárlókra lőnek A kulcsszó mostantól a Porsche saját megfogalmazása szerint is: „value over volume”, vagyis érték a volumen helyett. A vállalat a magasabb árrésű sportos luxus- és felső prémiumszegmens súlyát növelné. A legdrágább modellek arányát középtávon mintegy ...