Kuncze Gábor és Murányi András az autópálya-koncessziók körüli, 23 000 milliárd forintos botrányt és Rogán Antal szerepét elemzik. Kiderül, milyen brutális hiányt és kihívásokat hagyott maga után a rendszer, és hogyan lehet fellépni a magánvagyonná alakított közpénzek ellen.