Szigorúbb közbeszerzési szabályokat és legalább 50 százalékos európai hozzáadott értéket szeretnének az európai buszgyártók. A Hess, a Solaris és a VDL szerint gyorsan nő az Európán kívüli, különösen a kínai szereplők piaci súlya, ezért Brüsszeltől olyan intézkedéseket várnak, amelyek az uniós forrásokat nagyobb arányban kötnék európai fejlesztéshez és termeléshez.