Magyarország ritkán kerül úgy uniós rangsor élére, hogy annak első ránézésre örülni lehessen. Most mégis ez történt: a magyar vasút olyan országokat előzött meg, amelyeket hagyományosan sokkal erősebb vasúti kultúrával azonosítunk. A történet azonban nem egyszerű sikersztori. Az olcsó bérletek valóban látványosan átrendezhették a közlekedési szokásokat, de közben az adatok számításának módja is megváltozott. Így a nagy kérdés nem az, hogy Magyarország előreugrott-e a listán, hanem az, hogy pontosan mit is jelent ez az előreugrás.