Az Európai Unió informálisan azt kérte Kínától, hogy a távol-keleti ország önként korlátozza az európai piacra irányuló hibridautó-exportját. A Reuters beszámolója szerint egy mintegy 15 százalékos piaci plafonról szól. Ha nem sikerül megállapodni, Brüsszel további kereskedelmi intézkedéseket, köztük magasabb vámokat mérlegelhet. Fontos ugyanakkor, hogy jelenleg nem elfogadott uniós szabályról, hanem tárgyalási javaslatról és politikai nyomásgyakorlásról van szó. A vámok átírták a kínai stratégiát Az Európai Bizottság 2024 októberében vezetett be öt évre szóló kiegyenlítő vámokat a Kínában gyártott akkumulátoros elektromos autókra. A hivatalos uniós tájékoztatás szerint a gyártótól függő pótlólagos vámtétel 7,8 és 35,3 százalék közötti, így a normál importvámmal együtt a teljes teher megközelítheti a 45 százalékot. A hibridekre viszont csak az általános, 10 százalékos vám vonatkozik. A kínai gyártók ezért gyorsan módosították európai termékstratégiájukat, és egyre több hibrid, illet...