Emlékszünk még a Piech-korszak legendás Volkswagen XL1 tanulmányára, amire csak az egyliteres autóként hivatkoztak, annyira keveset fogyasztott a különböző hatékonyságnövelő megoldásoknak köszönhetően? Nos, most ennek érkezett meg a modernkori, így természetesen tisztán elektromos utódja, ami Mission Efficiency névre hallgat, és kísértetiesen hasonló arányokkal bír. Mi több, máris több rekordot tudhat magáének. Az első rekord az aerodinamikához kötődik: 0,158-as légellenállási együtthatójával ez minden idők legaerodinamikusabb utcai autója valaha. Mindezt például nagyon alacsony orral, teljesen letisztított kasztnival és letakart hátsó kerekekkel érték el – csakúgy, mint elődje. A második rekord természetesen a fogyasztáshoz, hatékonysághoz kötődik. Mindössze 6,48 kWh/100 km-es fogyasztást tudtak vele produkálni, ha pontosan 68 km/h-val hajtottak, mindenféle komfort eszköz és klíma nélkül. Ami viszont ennél is lenyűgözőbb, hogy valós körülmények között használva sem fogyasztott sokk...