A kínai CATL egyetlen negyedév alatt majdnem annyi profitot termelt, mint a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota. A vállalat ráadásul több pénzt keresett, mint hét jelentős kínai autógyártó együttvéve, ami jól mutatja, hogyan rajzolja át az elektromos átállás az autóipar erőviszonyait.