A gép forog, a profit termelődik – egészen addig, amíg egy kritikus alkatrész miatt meg nem áll a gyártósor. Egy ilyen leállás ára iparágtól függően óránként 9000 és 450 000 EUR között mozoghat, az autóiparban pedig akár az 1,85 millió EUR-t is elérheti. Kardos Norbert, a Trans-Sped Ipari Technológia és Karbantartás (MRO) üzletágának osztályvezetője szerint a döntéshozóknak sürgető szemléletváltásra van szükségük, ugyanis nem a karbantartás költsége a magas, hanem a gépek nem tervezett állásideje megfizethetetlen. Egy profin felépített MRO-rendszer olyan tudatos beruházás, amely közvetlenül óvja a profitabilitást, garantálja a dolgozók biztonságát és sziklaszilárd alapot ad a legszigorúbb jogszabályi megfelelésnek is.