Az európai autóipar új stratégiával próbálja felvenni a versenyt a kínai gyártókkal: a tisztán elektromos modellek helyett egy köztes technológiára, a hatótávnövelt villanyautókra helyezik a hangsúlyt. A kérdés az, hogy ez a megoldás elegendő lesz-e a kínai előny ledolgozásához, miközben az iparág egyszerre küzd technológiai, piaci és geopolitikai kihívásokkal.