A közel-keleti háború jelenleg nemcsak a kulcsfontosságú tengeri útvonalak biztonsági helyzetét változtatja meg, hanem a globális kereskedelem árképzési logikáját is. Amint a fuvarbiztosítások drágábbá vagy elérhetetlenné válnak, a konténerhajókat elterelik, és az energiaárak emelkednek, a geopolitikai kockázatok közvetlenül tükröződnek a fuvardíjakban. Ez különösen szembetűnő az olaj- és konténerszállításban. A 2021-es suezi elakadás óta tudjuk, hogy a hajózási ágazat valós időben reagál még egy hétköznapi balesetre is, hát még egy olyan válságra, amelynek következményei messze túlmutatnak a régión. Nyomás alatt a légi szállítás A tengeri áruszállítás mellett a légi áruszállítási piac is egyértelmű piaci reakciókat mutat - olvasható az osztrák Industrie Magazin összefoglalójában. Számos légitársaságnak kellett módosítania Ázsia és Európa közötti útvonalait, miután biztonsági okokból lezárták vagy elkerülték a légteret a folyamatos légitámadások miatt a Közel-Keleten. Ez hosszabb re...