Dr. Katona András a rendszerváltás idején került főigazgatónak a budapesti Közlekedési Múzeumba. Rövidesen dr. Papp Ágostonnal a szakminisztériumból, dr. Szekeres Tamás főigazgatóval az akkori Széchenyi István Műszaki Főiskoláról Budapesten, a Városligetben arra szervezkedtek, hogy pótolni kellene a főiskolán haláláig oktató nagyszerű győri technikatörténész, dr. Horváth Árpád professzor utáni űrt. 1991 nyarán írták alá az együttműködési megállapodást a győri Közlekedéstörténeti Tanszék kialakításáról. Közlekedéstörténet címmel kezdték, aztán csatlakozott a technikatörténet, majd a légiközlekedési ismeretek is hallgathatók lettek. Tankönyvek készültek természetesen Katona tanár úr hathatós közreműködésével, előbb a válogatott fejezetek a közlekedés, majd ugyanilyen szisztémával a technika és a légiközlekedés történetéből. A Közlekedési Múzeum mellett több technikatörténeti helyszín meglátogatása is szerepelt a tantárgy nagy érdeklődéssel kísért programjában. Az idők változásával, má...