Valószínűleg a Mitsubishi egyik legnehezebb döntése lehetett, amikor úgy döntött, hogy kivonul az európai piacokról. Megváltoztak a trendek és igények, amikkel a japán márka nem tudta tartani a tempót, hiába áll szövetségben egy hatalmas európai gyártóval, a Renault-val. Aztán annyit könyörögtek a kereskedők, hogy a Mitsubishi beadta a derekát, és a maradás mellett döntött, ám a mostani kínálatuk már nagyrészt átjelvényezett Renault modellekből áll. Az új Eclipse Cross sem lesz kivétel. A Renault meglepően korrekt villanyos palettát rakott össze a teljes átalakulása során, és ebből most úgy tűnik, hogy a Mitsubishi is profitálhat. Hátulról nézve szinte teljesen megegyezik a francia és a japán jelvénnyel gyártott modell, elölről viszont jól felismerhetően Mitsubishi jegyeket hordoz a formavilág. Odabent ugyanazt az álló, Android alapú, egyébként remek, 12,3-colos infotainment rendszert kapja, mint a Scenic. Osztoznak a 87 kWh-s NMC akkumulátoron is, ami akár 150 kW-os gyorstöltésre i...