A kifejezéssel azt írja le az ottani szaksajtó, hogy az autóvásárlás előtt állók elődázzák terveiket abban a reményben, hogy hamarosan véget ér az ukrajnai háború, rendeződik a geopolitikai helyzet, s visszatérnek az orosz piacra a „hagyományos”, közkedvelt nyugati és távol-keleti autógyártók. Feltehetően táplálja bennük a reményt, hogy az orosz autós portálok is egyre gyakrabban latolgatják, hogy kik lesznek az első visszatérő „fecskék”. A súlyos autópiaci gondok pedig kézzelfoghatóak. Februárban éves viszonylatban negyedével estek az újautó-eladások, ami tízéves negatív csúcs volt. Márciusban tovább súlyosbodott a helyzet: a hónap első hetében éves összevetésben 38 százalékos csökkenést mért az Avtostat intézet. A kereslet drasztikus csökkenése leginkább azokat az autókereskedőket hozta nehéz helyzetbe, akik a nyugati márkák kivonulása után átálltak a kínai modellek értékesítésére. Készleteik felhalmozódtak, s egyelőre a 2023-ban gyártott autókon sem tudnak túladni, ezért most kén...