Hogy néz ki? Amikor egy barátom még tavaly azzal jött, hogy ő kinézett magának egy BYD és látatlanban meg is rendelte, azt hittem, meghülyült. Kínai autót, látatlanban? Most itt a kocsi, látom és tudom, hogy a barátom nem hülye, sőt én vagyok az, mert nem tudtam felülkerekedni az előítéleteimen. Továbbra sem vagyok biztos, hogy magam vennék kínai autót - többre tartom az európaiságot -, de azt el kell ismernem, sorozatban másodszor, hogy a kocsi rendben van. Formája nem tetszik (pedig a dizájnt Wolfgang Egger vezényli a BYD-nél), a tesztelt három BYD közül egyedül a Seal formavilága fogott meg, de az nagyon, az Atto 3 egy átlagos próbálkozás a Távol-Keletről (2022-ben még Yuan Plus néven indult Kínában a karrierje). Legalábbis, ami a dizájnt illeti. Mert másban egyáltalán nem átlagos a kocsi. A meglehetősen tágas utastér egyenesen különleges és vidám megoldások sorát vonultatja fel: gitárhúrok az ajtókon, repülőgépet idéző gázkar a váltókar és a szellőző rostélyok, valamint az ajtók...