„A világnak jobban szüksége van a Daciára, mint valaha. És Daciának lenni nehezebb, mint valaha.” – kezdte mondandóját az Autocarnak adott interjújának Katrin Adt, a Dacia vezérigazgatója. „Az európai autópiac mintegy 3 millió eladást veszített 2019 óta és végül sosem tért vissza a Covid előtti szintre.” Ez olyan kiesés az autógyártóknak, mintha Európa legnagyobb autópiacán, tehát Németországban, egyetlen autót sem vásároltak volna. Adt gyorsan ki is bővítette példákkal: „mintha 10 gyárat bezártunk volna, mintha 12 millió abronccsal, 15 millió üléssel és 9 millió ablaktörlővel kevesebbet gyártottunk volna.” Adt szerint félelmetes belegondolni, de a világ más részein nem ment végbe az a fajta ár növekedés, amivel Európa szembesült. Ha pedig az okok mélyére nézünk, akkor azt láthatjuk, hogy ezért egyértelműen az európai szabályozások a felelősek, és nem látszik érdemi elmozdulás sem a jó irányba. Konkrét példát is hozott: szerinte ma a Dacia kutatási és fejlesztési költségeinek minteg...