A prémiumautók piaca ma már nagyrészt lízingre van felépítve. Az első tulajdonosok sokszor nem is tulajdonosok, csak „bérlők” néhány évre. Aztán visszaadják az autót, jön a következő, és a piac hirtelen telítődik fiatal, drága, egymással versengő modellekkel. Ám ekkor már nem az a nyerő, aki a legszebb, hanem aki a legkevesebb félelmet és bizonytalanságot kelti a második vagy harmadik vevőben. Ekkor jön a képbe a Lexus filozófiája. Mert miközben az európai prémiumoknál az értékvesztés gyakran olyan, mint a meredek csúszda, a Lexusnál csupán enyhe lejtőt látunk. Ennek pedig az az oka, hogy a piac egyszerűen jobban bízik a japán prémiummárkában. A bizalom pedig ebben az esetben konkrét pénzt jelent. A használtpiacon nem az számít, hogy mennyire menő volt az autó újkorában, hanem az, hogy mennyit kell majd rákölteni a következő években. A Lexus esetében pedig a leendő tulajok számíthatnak a megbízhatóságra. Az amerikai caredge.com szakportál felmérése szerint az oldschool Lexus-motorok...