Carsten Spohr vezérigazgató ismertette a terveket, amelyek szerint első körben mintegy 20 repülőgép leállítása várható, de a helyzet romlása esetén akár 40 is érintett lehet – értesült a Handelsblatt című lap. A dolgozóknak szervezett megbeszélésről származó információik szerint főként az idősebb, kivonás előtt álló típusokról van szó, a lépés pedig összességében mintegy 2,5 százalékos kapacitáscsökkentést jelentene. Fotó: Lufthansa A döntés hátterében elsősorban az üzemanyagárak jelentős emelkedése áll. Bár a vállalatcsoport kerozinszükségletének nagy részét fedezeti ügyletekkel biztosította, a nem fedezett hányad így is mintegy 1,5 milliárd eurós többletköltséget okoz. Emellett az üzemeltetési költségek is nőnek, mivel a konfliktus miatt több járat kénytelen kerülő útvonalakon közlekedni, ami hosszabb repülési időt eredményez. Rövid távon ugyanakkor a Lufthansa bizonyos mértékig profitál a helyzetből, a Perzsa-öböl fontos átszálló csomópontjainak (Dubaj, Doha, Abu-Dzabi) korlátozo...