Sokáig kényelmes európai közhely volt, hogy a kínai autók majd egyszer talán megérkeznek a kontinensre. Csakhogy ez a jövő idő szinte észrevétlenül jelenre váltott. Sőt, a kínai gyártók ma már nem pusztán exportálni akarnak Európába, hanem beépülni a piac szövetébe: hálózatot építenek, diktálják a tempót az árversenyben és immár gyárakat is húznak fel a kontinensen. Ebben az új világban pedig Szeged nem mellékszál, hanem az egyik legfontosabb bázis.