Korábban egyértelművé vált, hogy jelentős tőkebevonás nélkül nem lehet a fejállomásokat megújítani országszerte, de jelenleg úgy tűnik, hogy az erre irányuló törekvés megbicsaklott. A nagy pályaudvarok magánosításáról a számvevőszék nem adott ki jelentést, de tartalmilag kemény kritikát fogalmazott meg.