Az Európai Autógyártók Szövetségének (Acea) elemzése szerint szeptemberben 4,2%-kal csökkent az új autók regisztrációja Európában. A negatív rekorderek: Franciaország (-11,1%), Olaszország (-10,7%), Németország (-7%). A leginkább érintett a Stellantis, amely 26%-kal kevesebb autót értékesített, mint az előző hónapban. E számadatok és a színfalak mögött egy nagyon konkrét játék zajlik. Az affaritaliani.it szerint ez rejlik a számok mögött: azért, hogy ne fizessenek bírságot, a gyártók direkt nem termelnek, hogy ne tudjanak belsőégésű motoros autókat értékesíteni és ezzel rákényszerítik a vásárlókat az elektromos modellekre. Ezzel próbálják kijátszani a szabályokat, melyek már a jövő év januárjától szigorodnak: a CO2 határértékeket le kell vinni a jelenlegi 114 gramm/km-ről 94-re, mintegy felkészülésként a 2035-ös zéró kibocsátásra. Ellenkező esetben, éves szinten milliárdos nagyságrendű (euróban értendő) szankciókra számíthatnak a gyártók. Ebbe beleroppanna az ágazat. Luca De Meo, a ...