Noha még gyerek voltam, élesen emlékszem a 90-es évek végi, 2000-es évek eleji korai koreai autókra, amik szögegyszerű technikát vegyítettek kiváló olasz dizájnnal. Nem voltak szépek, de nem voltak csúnyák sem, a gyakorlott szemnek pedig az is gyanús lehetett, hogy ezeket bizony olyan neves karosszériaműhelyek alkották, mint amilyen a Bertone vagy Giugiaro, és amiknek a céglogója néha meglepő autókon tűnt fel (igen, rád nézek kabrió Astra!). Ilyesmi volt a Daewoo Matiz is, ami szép ugyan nem volt, de formavilágban mindenképp megelőzte a korát, és egy életre beleitta magát az agyunkba a látványa, hiszen mindenhol ott volt az utcán. Ugyanakkor azt már kevesebben tudják, hogy a Matiz eredetileg Fiat 500-ként kezdte a karrierjét. A 90-es évek elejére már masszív hanyatlásnak indult az olasz autóipar, ezt pedig nem akarta ölbe tett kezekkel végig nézni Paolo Cantarella, a Fiat akkori vezérigazgatója. Szóval dizájn versenyt hirdetett! A feladat az akkor új Fiat Cinquecento utódjának a meg...