A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) leköszönő vezérigazgatója szerint az ellátási lánc és azon belül különösen a hajtóműgyártók problémái, az EU utasjogi szabályozása, valamint az európai infrastruktúra és légiforgalmi irányítás hiányosságai egyaránt rontják a kontinens légitársaságainak versenyképességét egy amúgy is romló gazdasági környezetben.