A 2026-os modellévre az IS kínálata jelentősen leegyszerűsödik: az amerikai piacon kizárólag az IS 350 marad meg, a jól ismert 3,5 literes V6-os szívómotorral. A 311 lóerős erőforrás a Toyota-csoport egyik legkiforrottabb konstrukciója, amely nemcsak kulturált működésével és azonnali gázreakcióival emelkedik ki, hanem legendás megbízhatóságával is. A modern prémiumautók világában, ahol a kis lökettérfogatú turbómotorokat gyakran bonyolult hibridrendszerekkel, részecskeszűrőkkel és egyre összetettebb emissziós technológiákkal kombinálják, a Lexus szívó V6-osa üde színfolt és szinte anakronisztikus jelenség – éppen ezért olyan vonzó sok vásárló számára. A V6-os limuzinok eltűnésének oka elsősorban a szabályozási környezet radikális változása. Európában a CO₂-kibocsátási normák és a flottaszintű emissziós előírások mára gyakorlatilag ellehetetlenítették a nagyobb szívómotorok tömeges alkalmazását. A prémiumszegmensben ma már a kétliteres turbómotorok, a plug-in hibridek és az elektromo...