A Pekingi Autószalonon a sanghaji SAIC Motorhoz tartozó márka bejelentette, hogy az autó a Momenta R7 rendszerével érkezik, amely egy megerősítéses tanuláson alapuló „világmodellre” épül, és egy dedikált MI-chipre, az Xheart X7-re támaszkodik. A két német autóipari óriás, a BMW és a Mercedes is a Momenta kínai technológiai céget választotta az autóiba építendő ADAS rendszerek fejlesztéséhez. A Mercedes-Benz 130 éves múltra visszatekintő történetében ez az első, hogy egy kínai cégtől szerez be kulcsfontosságú fejlett technológiát. Miközben az R7 rendszert eredetileg a 300 ezer jüan (kb. 15 mFt) feletti, prémiumkategóriás modellekhez társítják, az MG ezt a technológiát alacsonyabb árszegmensű modellekben is elérhetővé teszi. Autópiaci szakértők szerint a Momenta R7 méltó versenytársa a világ legfejlettebb vezetéstámogató rendszereinek, köztük a Tesla FSD V14 rendszerének. Az R7 architektúra ugyanazt a filozófiát követi, mint a Tesla rendszere: az autó nem előre programozott szabályok ...