A Honda úgy döntött, hogy a világnak most igazán szüksége van egy apró elektromos városi autóra, amely azt képzeli, hogy egy hangos 80-as évekbeli hot hatch-ként tündököl. A Super-N egy elektromos kei car, amely azt bizonyítja, hogy még kétszámjegyű teljesítménnyel is lehet szórakozni. A Super-N a japán Super-One európai változata, amely maga is a Honda N szériás japán belpiacos autóinak felspécizett evolúciója, de egy jó adag nosztalgiával fűszerezve. A legendás City Turbo II-től kölcsönzi a karakterét, ami vaskos kerékjárati íveket, agresszív lökhárítókat és hoz hatch-jellegű vizuális hatást jelent. A mindössze 3,59 m hosszú miniautó elektromos motorja 64 vagy 95 lóerő közötti teljesítményt nyújt, a magasabb érték az úgynevezett „Boost” üzemmódban érhető el. Ez talán nem hangzik soknak, de ez az egyik legkönnyebb elektromos jármű a piacon (1090 kg), így lendületesebbnek kell lennie, mint amennyit a számok sugallnak. Igaz, a Dacia Spring könnyebb és erősebb nála. A Boost Mode egyéb...