Az 1960-as, 70-es években még úgy próbálták csökkenteni a kabinba beszűrődő működési és gördülési zajokat, hogy több kilónyi zajcsökkentő anyaggal vonták be az autók kulcsfontosságú részeit. Erre szokás mondani, hogy „ezekben még volt anyag.” Azonban ez minden, csak nem hatékony és modern, szóval az autógyártók gyorsan igyekeztek új megoldásokat találni. Például a 90-es évek elején a Lotus Engineering egy Citroen AX-en (mert ez volt a legolcsóbb, legkönnyebb autó akkoriban) demonstrálta, hogy miként lehet a kabinban elhelyezett mikrofonok segítségével csökkenteni a beszűrődő zajt, minimális fizikai hangcsillapítással. Ebből alakultak ki később a ma is elterjedt megoldások, amik az infotainment rendszer hangszóróin keresztül sugárzott ellen hangsávokkal igyekeznek csökkenteni a beszűrődő zaj mértékét. A motortérből szűrődő zajok kiszámíthatóak: egy szenzor monitorozza a fordulatszámot és ennek függvényében küld valamilyen mértékű ellenzajt a hangszórókra, ami már az utasok számára ne...