A brit közlekedési hatóság (DVSA) statisztikái alapján – amelyekről a This is Money és az Autoviny is beszámolt – az akkumulátoros járművek az elsők között szerepelnek a sikertelen műszaki vizsgák arányát tekintve. Különösen meglepő eredményt mutatott a Mercedes-Benz EQC: a prémium elektromos SUV-k több mint 17 százaléka nem ment át az első vizsgán három évvel a forgalomba helyezés után. Gyengén szerepeltek a Tesla modelljei is. A Model Y és a Model 3 közel 15 százalékos bukási arányt produkált, de problémás típusnak bizonyult a BMW i4 és a Citroën E-C4 elektromos crossover is. A szakértők szerint a rossz eredmények hátterében nem bonyolult elektronikai hibák állnak, hanem egy sokak által alábecsült tényező: a gumiabroncsok extrém mértékű kopása. Az elektromos autók esetében a gumik akár 40 százalékkal gyorsabban kopnak, mint a belső égésű motorral szerelt járműveknél. Ennek oka az akkumulátorok nagy tömege, valamint az elektromos hajtásra jellemző azonnali, nagy nyomaték, amely már...