Hegyi Zsolt a videóban azt mondta: a tram-train hároméves sikertörténet, és kicsiben megmutatja, milyen lehet a vasút nagyban, miért érdemes fejleszteni a pályát, új járműveket vásárolni és a rájuk épülő szolgáltatást fejleszteni. Hozzátette: amikor kicsit több mint három évvel ezelőtt az első vasútvillamos útjára indult, sokakban volt félelem, hogy vajon ezt a vadonatúj technológiai megoldást, ezt a vadonatúj közlekedési eszközt megismerik, megszokják, elfogadják-e az utasok. Ezt a gyors és kényelmes lehetőséget ma már naponta több ezren használják ingázásra, és a tram-train megmutatta, hogy a kötött pálya valóban alkalmas még az autós ingázásnál is gyorsabb menetidőt, kényelmesebb eljutást biztosítani - hangsúlyozta. Közölte azt is, hogy nemcsak az utasoknak, hanem a kollégáknak is kihívást jelentett, hogy egy vadonatúj, az országban egyedülálló járművet, folyamatokat, feladatokat kellett elsajátítaniuk. Több mint 100 kollégájuk dolgozik azon, hogy a tram-train közlekedése folyama...